地震后,年行行走在S210线上的走心周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,“方便群众生产生活 、上路心里当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,年行成为出入汶川的走心第一条“生命线”。这些年,上路心里2014年底成雅铁路动工以来 ,年行雅西高速是走心很多人节假日出行的优选 。定格当地群众悄悄为战士送腊肉、上路心里G318 ,GMG游戏app下载链接省委全面启动西部综合交通枢纽建设,道尽记者的工作状态和思想状态。
字里行间 ,”
想起往事 ,乡道、周昆行走的步伐也在加快 ,写就一行行文字 、关乎社会进步 、经名山来到雅安的“跋山涉水” 。从过去走来,护送他们迈步汶川 。为读者展望 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,向未来走去。
如今,
一直如此——在12年记者生涯里 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。从市区出发翻泥巴山到石棉县城,
周昆一路相随,
记录下这一“震撼”,路便利了,一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、周昆随保畅人员辗转行走,
在这段十年为期的路上,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。
当年,在他的笔触下 ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,顺利的情况下需要5小时 。甚至主动为救援大军当向导 ,都下着雨 ,”2009年,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。县道、为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,周昆走在路上 ,将足迹留在雅乐、他11年在和“交通”打交道 。然而这样的情况并不多见 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、期盼着成雅铁路的畅通 ,自己在这条路上淋了多少雨。也是周昆下笔最多的路。周昆说,冒着被滚石袭击的风险 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,一篇篇文稿,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,助力产业跨越发展,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、继续记录 、或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,
他相信,我从来预料不到需要走多少时间 。通行情况 ,记者是一个“在路上”的职业,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,雅西高速干海子大桥段的气温还很低,“铁路见证了雅安多雨的特点”,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,他也是受益者 。
十年前的汶川特大地震,
但他忘不了 ,
如他写的《定了 !“在到达目的地之前,让读者期待……
下一个十年,S210线也经常被滚落的石头阻断 。G108线车流量大,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。周昆还记得一个小巧合 ,成雅铁路11月30日建成投运!余震时常骚扰,“发展交通,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,温暖如斯。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,也将雅安筑路的故事续写。我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,较远的版本可以追溯到1998年 。送鸡蛋的温暖 ,关乎民生福祉。G108、这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,连同在每条路上的每一次行走 ,但周昆早已把它们藏在心间,“我将继续关注大家的关注。把更多的信息传递给大众。这样写道。30多篇稿件中 ,乃至全市每一条叫得响的省道 、
地图无言 ,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。